[汽车之家 资讯] 这一年咱们国内市场迎来了“大六座SUV”的产品大爆发，无论您追求大空间、性价比、智能化还是豪华感，目前市场上都能够找到对应的产品满足您的需求。但如果想要同时满足这四项需求，那其实可选择的产品还是比较稀有的，您也可以期待一下即将在10月30日上市的风云T11(参数|询价)。它在坊间被称为“芜湖迈巴赫GLS”，官方也是喊出了“豪华平权”的口号。
预售价足够展现“平权”诚意，正式价格还会有惊喜吗？
我们首先来聊聊“平权”，风云T11是一款车长超过5.2米，轴距超过3.1米的大型SUV。在目前市场上的同级产品当中，大部分产品起售价都瞄准30万级，能够停留在25万级的已经算是高性价比产品。而风云T11此前公布的预售价区间为19.99-26.49万元，起售价已经下探至20万级，我想这也就不难理解为什么它能够在开启预售24小时便实现大定锁单17566台的成绩。
值得一提的是，风云T11不仅预售价十分给力，它在预售期间还给出了至高价值66800元的预售礼。具体权益包括18800元的伯牙之音音响、8000元的零重力座椅、12000元的21英寸轮圈+米其林轮胎、7000元的电动侧踏、6000元的高定车漆以及15000元的金融贴息。可以看到，它的预售权益价格不仅占车价的比例非常高，而且确实能够带来很大的品质提升，这也让“豪华平权”不只是口号。
如果您还期待它的正式售价还会带来更大惊喜，那在这里可能要提前泼一盆冷水。毕竟目前风云T10的指导价区间是18.99-22.99万元，6座选装包的价格为10000元，这几乎已经让风云T11的价格不再有下探空间，甚至可能正式价格就是预售价的价格。当然，按照惯例，我们还是能够期待在它上市首销权益期内的定金膨胀礼以及置换补贴等权益。
对标百万级豪华，打造“芜湖迈巴赫GLS”
融合中国古典建筑风格，拥有双色车身设计
接下来我们一起再来详细了解风云T11的产品力，首先从颜值上来说，风云T11很难得地避免了目前市场上较为趋同的设计风格，这也让它很容易吸引到消费者的目光。而且它很多的设计细节也借鉴了中国古代建筑，比如车头格栅和下包围造型参考了故宫、21英寸密辐式轮圈参考了天坛穹顶、贯穿式尾灯则参考了廊桥湖影，让它看起来十分大气的同时，也增添了中式豪华的韵味。
在数据和配置方面，风云T11的长宽高分别为5205/1998/1800mm，轴距为3120mm。标配20英寸轮圈，四驱版车型将会升级为21英寸轮圈。车头配备LED大灯并标配自适应远近光灯功能，另外全系标配配置还有侧迎宾灯、无钥匙进入以及后备厢电动尾门等功能。车身颜色方面，风云T11提供极光绿、云黛蓝、月影灰、墨石黑、沙澜金和胭脂红六种选择，其中沙澜金和胭脂红为选装高定车漆。
全系磐石车身2.0+猎鹰700驾驶辅助
外观之后我们再来看看安全性，这也是目前消费者关注度非常高的话题之一。被动安全方面，风云T11全系标配磐石车身2.0，拥有88%高强度钢铝合金的占比，2Gpa热成型钢，实现37300N·m/deg扭转刚度，提升车身强度的同时也能够降低振动噪音。此外，新车还标配11个安全气囊和IP68级防护电池（12层超强防护/散热结构，2ms断电）。
主动安全方面，风云T11标配猎鹰500驾驶辅助系统，包含7个车外摄像头+3个毫米波雷达+12个超声波雷达以及8260智驾芯片，可以实现高速NOA领航辅助、城市记忆NOA（10条记忆线路）以及全场景智能泊车等功能；顶配车型配备猎鹰700驾驶辅助系统，包含1个激光雷达+11个车外摄像头+3个毫米波雷达+12个超声波雷达以及英伟达Orin-Y智驾芯片，具备城市NOA领航辅助和AES自动紧急转向辅助（后续OTA升级）功能。
30英寸6K一体寰宇屏+大六座布局
内饰方面，风云T11提供碧玺黑、琥珀棕和羊脂米共三种选择，前排最为抢眼的便是30英寸一体寰宇屏（6K分辨率），内置高通8255车机芯片，可以实现HUAWEI HiCar/Carplay/CarLink手机互联以及AI大模型语音助手，值得一提的是，其将标配四音区识别功能，顶配车型将升级为六音区识别，第三排乘客也能够完成语音控制。
其它配置方面，风云T11还标配256色氛围灯、50W手机无线充电、伯牙之音23扬豪华音响系统、前后双电动遮阳帘、电动密码手套箱和三温区空调；除入门版车型外，其它配置车型还提供3种车载香氛、方向盘加热以及17.3英寸后排娱乐屏（3k分辨率）等等等；顶配车型则会提供9.2L冷暖冰箱。
座椅方面，风云T11采用2+2+2六座布局，前排和第二排座椅全系标配电动调节、座椅加热和通风；除入门版车型外，其它配置车型还提供前排和第二排座椅座椅按摩、二排座椅横移、第三排座椅椅背调节和加热等功能；顶配车型则会增加小桌板以及主驾腿托等功能。
增程动力，两驱/四驱可选，还有CDC电磁悬架
最后动力方面，风云T11采用增程动力，其中1.5T鲲鹏超能增程专用发动机最大功率105kW，热效率45.79%，并提供两驱以及四驱版车型。两驱版搭载后置电机，最大功率195kW，峰值扭矩324牛·米，动力电池容量33.68kWh，CLTC纯电续航220km，综合续航1400km；四驱版车型搭载前150kW、后195kW电机，系统综合最大功率345kW，综合扭矩634牛·米，0-100km/h加速时间为5.4秒，动力电池容量39.92kWh，CLTC纯电续航220km，综合续航1400km。
底盘方面，新车采用前双叉臂、后五连杆式悬架结构，全系标配晕车舒缓模式和全速域舒适制动功能，高配车型还会搭载CDC自适应阻尼减振器以及雪豹智能四驱，配合智能扭矩切换技术，实时分配前后轮扭矩，提供节能、舒适、运动、雨雪、越野及自定义共5+1种驾驶模式。
风云完成奇瑞的0-1，风云T11能否助力1-10突破
2004款奇瑞风云
虽然风云是在2023年以奇瑞全新的新能源序列回到公众视野，但是与新势力品牌不同的是，“风云”两个字对于奇瑞来说是充满历史意义的名字。1999年，奇瑞第一辆车正式下线，并命名为风云，成为奇瑞的开山之作，2001年它正式上市后开启对捷达、富康等车型的竞争，上市当年取得了2.8万辆的销量，并收获了“第一代国民车”的美誉。到了2018年，随着艾瑞泽系列的到来，风云系列也暂时退出舞台。
风云A9L
风云T10
风云X3L
2023年正式以奇瑞新能源序列回归后，奇瑞风云在近两年也快速完成产品布局，如今已经形成A系列（A8、A8L和A9L）、T系列（T8、T9、T10和T11）以及X系列（X3、X3L和X3 PLUS）三大系列10款车型。随着国内新能源市场需求的不断增长，风云序列的市场表现对于奇瑞汽车的影响也将会愈发重要。
今年1-9月奇瑞汽车累计销量已经突破200万辆，其中新能源销量58.8万辆，从这个数据不难看出，风云序列还有很大的市场潜力等待被挖掘。好消息是，作为风云序列的旗舰轿车，今年7月上市的风云A9L已经连续两个月销量破万，成为细分市场销冠，这对于风云T11来说无疑有如一针强心剂，对其市场前景充满信心。
银河M9，售18.38-24.88万元
虽然风云T11在同级、同价位当中几乎已经算是凤毛麟角一般的存在，但是在市场中依旧有着与它相近的产品，比如银河M9。虽然银河M9被定位为中大型SUV，不过它依旧有着5205mm的车长以及3030mm的轴距，车内同样提供“冰箱、彩电、大沙发”，并且还配备千里浩瀚H5智驾方案，不俗的产品力加上18.38-24.88万元的售价区间，它无疑将会成为风云T11最大的竞争对手。
乐道L90，电池租用方案售17.98-21.38万元
此外，乐道L90的指导价格区间虽然在26.58-29.98万元，不过它的电池租用方案售价区间仅需17.98-21.38万元。乐道L90在上市后已经连续三个月交付破万，86天达成30000台交付，在“便宜大碗”赛道中，乐道L90无疑抢得了先机，这也会为后来者增添难度。比较巧合的是，风云T11、银河M9和乐道L90分别采用三种不同的动力形式，可以应对不同消费者的需求，这也可能会使它们在20万级大六座SUV市场中形成三足鼎立的局面。
编辑点评：
大概是从问界M9/理想L9开始，中国品牌似乎逐渐打开了冲击高端的瓶颈，在30万至50万级市场不仅产品愈发丰富，也逐渐建立起影响力。而风云T11同样作为一款旗舰产品，它十分难得地保持在20-25万元的市场，能够让“豪华平权”。所以我想这也就是为什么，在2025年我们已经迎来了那么多的大六座SUV，但是风云T11依旧能够在年底的时候再次引起广泛关注。那么它的正式价格还会不会有惊喜，后续的市场表现能否一炮而红，让我们共同期待。（文/汽车之家 郭辰）
